卡车后处理系统，无论是全屏蔽还是半屏蔽，都会对车辆产生一系列严重的危害。

全屏蔽就是通过重写发动机电脑版ECU来实现的，它阻止后处理系统喷射尿素，从而避免车辆限速限扭矩的故障。但是，它会导致尿素喷嘴和尿素泵停止工作，长时间下来，尿素会在管路内结晶，堵塞喷嘴和泵体，甚至损坏内部配件。对于不带气助的后处理系统，屏蔽之后尿素和冷却水会停止流动，长时间会导致尿素喷嘴烧毁。

半屏蔽则是通过在尿素排温传感器上做改动，达到减少尿素的消耗量的目的。虽然车辆行驶初期可能没有明显问题，但时间长了之后，车辆动力会明显下降，消音器的催化效率受损，堵塞情况加剧，最终可能需要更换。此外，由于消音器催化效率降低，车辆排放的尾气质量也会恶化。

除了对车辆硬件的损害，屏蔽后处理系统还可能涉嫌违法。这不仅可能违反《大气污染防治法》，还有可能构成《破坏计算机信息系统罪》，从而将违法行为升级为刑事犯罪。在年检的时候，由于尾气排放不达标，车辆可能无法通过检验，而更换一套后处理系统的成本远高于正常使用尿素的成本。

更重要的是，屏蔽后处理系统会导致车辆尾气中的氮氧化合物无法被催化还原，这对生态环境造成不良影响。尿素溶液的主要功能是将尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，屏蔽尿素系统就是破坏尾气净化过程。